Manteision ac anfanteision perfformiad corn car yn bennaf trwy'r dangosyddion canlynol i fesur:
1. Pwer â sgôr (W) D.
Mae gan ystumio corn car lawer o fathau, sy'n gyffredin ag ystumiad harmonig (llawer gan siaradwyr maes magnetig annynol a achosir gan y system ystumio a dirgrynu, yn aml) pan fydd yr ystumiad amledd isel, rhyng-fodiwleiddio (oherwydd dau signal amledd gwahanol i ymuno â'r siaradwr yn y yr un amser, ni all diraddiad ansawdd sain ei gilydd a achosir gan fodiwleiddio) ac ystumiad dros dro (oherwydd system ddirgryniad syrthni gadw i fyny â newid y signal, A thrwy hynny achosi ystumiad signal) ac ati. Mae ystumio harmonig yn cyfeirio at yr ailchwarae, nid oes gan gynnydd y signal gwreiddiol y gydran harmonig. Daw ystumiad harmonig uchelseinydd o faes magnetig di-wisg magnet, nodweddion ffilm dirgryniad, dadleoli coil llais ac ystumiad aflinol arall. Ar hyn o bryd, mae mynegai ystumio harmonig uchelseinydd da yn llai na 5 [%].
2. Sensitifrwydd (dB / W)
Mae sensitifrwydd corn y car fel arfer yn cyfeirio at bŵer mewnbwn foltedd sŵn 1W, ym maint echelin blaen 1m blaen yr uchelseinydd maint pwysedd sain wedi'i fesur. Mae sensitifrwydd yn fesur a all yr uchelseinydd atgynhyrchu'r manylion yn y signal sain yn fanwl. Po uchaf yw'r sensitifrwydd, gall yr uchelseinydd ymateb i holl fanylion y signal sain. Dylai'r sensitifrwydd fel uchelseinydd Hi-Fi fod yn fwy na 86 dB / W.
3. Cyfarwyddeb
Corn car ar gyfeiriad gwahanol yr ymbelydredd, mae ei nodweddion amledd pwysedd sain yn wahanol, gelwir y nodwedd hon yn gyfarwyddeb uchelseinydd. Mae'n gysylltiedig â safon yr uchelseinydd. Pan fydd y safon yn fawr, mae'r cyfarwyddeb yn cael ei phwyntio ac mae'r cyfarwyddeb yn eang pan fydd y safon yn awr. Mae cyfarwyddeb hefyd yn gysylltiedig ag amlder. A siarad yn gyffredinol, ar gyfer signalau amledd isel o dan 250Hz, nid oes unrhyw gyfarwyddeb amlwg. Mae ganddo gyfarwyddeb amlwg i'r signal amledd uchel o dan 1.5kHz.